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heise onlineTesla will nach Problemen Türmechanismus ändernNach jahrelanger Kritik überarbeitet Tesla den elektrischen Türöffner seiner E-Auto-Modelle. <a href="https://www.heise.de/news/Tesla-will-nach-Problemen-Tuermechanismus-aendern-10660830.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Tesla-will-nach-Problemen-Tuermechanismus-aendern-10660830.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/ElonMusk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ElonMusk</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Mobiles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobiles</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tesla</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise online EnglishBattery tests for electric cars: Do you understand SOH?Defective EV batteries are rare, but risk matters when buying used. Battery certificates offer safety and clarity. What should buyers check carefully?<a href="https://www.heise.de/en/guide/Battery-tests-for-electric-cars-Do-you-understand-SOH-10652491.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/guide/Battery-tests-for-electric-cars-Do-you-understand-SOH-10652491.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/alternativeAntriebe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#alternativeAntriebe</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wissenschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wissenschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosBatterietests für Elektroautos: Verstehen Sie SOH?Defekte Traktionsbatterien sind selten, doch das Risiko möchte man beim Gebrauchtkauf fraglos gern minimieren. Batteriezertifikate helfen. Worauf achten?<a href="https://www.heise.de/ratgeber/Batterietests-fuer-Elektroautos-Verstehen-Sie-SOH-10650439.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/ratgeber/Batterietests-fuer-Elektroautos-Verstehen-Sie-SOH-10650439.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/alternativeAntriebe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#alternativeAntriebe</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wissenschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wissenschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

Deutschland<a href="https://www.europesays.com/de/430737/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.europesays.com/de/430737/</a> Opel Grandland Electric: Rekordfahrt bis zur letzten Kilowattstunde | Leben & Wissen <a href="https://pubeurope.com/tags/Business" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Business</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Companies" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Companies</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Companies" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Companies</a>&Markets <a href="https://pubeurope.com/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschland</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Germany" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Germany</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Markets" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Markets</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/M%C3%A4rkte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Märkte</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/texttospeech" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#texttospeech</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Unternehmen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Unternehmen</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Unternehmen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Unternehmen</a>&Märkte

heise AutosMagna Steyr baut chinesische Elektroautos in Graz zusammenNoch dieses Jahr wird Xpeng zwei Elektroautomodelle in Europa zusammenbauen lassen: von Magna Steyr in Österreich.<a href="https://www.heise.de/news/Magna-Steyr-baut-chinesische-Elektroautos-in-Graz-zusammen-10660732.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Magna-Steyr-baut-chinesische-Elektroautos-in-Graz-zusammen-10660732.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

Online-Magazin Telepolis250 TWh pro Jahr: So viel Batterie-Strom braucht Europa für die E-Auto-WendeEuropa ist Leitmarkt für E-Autos, produziert aber kaum Batteriezellen. Eine Studie zeigt die Abhängigkeit von Importen auf. Was muss sich ändern?<a href="https://www.heise.de/tp/features/250-TWh-pro-Jahr-So-viel-Batterie-Strom-braucht-Europa-fuer-die-E-Auto-Wende-10655901.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/tp/features/250-TWh-pro-Jahr-So-viel-Batterie-Strom-braucht-Europa-fuer-die-E-Auto-Wende-10655901.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

Neufeldt & Kuhnke GmbH & Co.KG<a href="https://mastodon.social/@tazgetroete" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@tazgetroete</a> Das können wir so bestätigen. Haben 2 Stromer im Fuhrpark, alles kein Problem. Dabei haben wir regelmäßig weite Strecken zu fahren. <a href="https://mastodon.de/tags/elektromobilitat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#elektromobilitat</a> <a href="https://mastodon.de/tags/elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#elektroauto</a> <a href="https://mastodon.de/tags/reichweite" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#reichweite</a> <a href="https://mastodon.de/tags/Reichweitenangst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Reichweitenangst</a>

Mit Strom unterwegsChargingTime Update: Mehr Transparenz beim Strom laden - Weiterlesen unter: <a href="https://www.elektroauto-news.net/news/chargingtime-transparenz-beim-laden" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.elektroauto-news.net/news/chargingtime-transparenz-beim-laden</a> <a href="https://mastodon.social/tags/elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#elektroauto</a> <a href="https://mastodon.social/tags/elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.social/tags/emobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#emobility</a>

Mit Strom unterwegsAudi-CEO: E-Mobilitätswende in Europa kann geschafft werden - Weiterlesen unter: <a href="https://www.elektroauto-news.net/news/audi-ceo-e-mobilitaetswende-in-europa-kann-geschafft-werden" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.elektroauto-news.net/news/audi-ceo-e-mobilitaetswende-in-europa-kann-geschafft-werden</a> <a href="https://mastodon.social/tags/elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#elektroauto</a> <a href="https://mastodon.social/tags/elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.social/tags/emobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#emobility</a>

Tino Eberl<a href="https://mastodon.online/tags/Langstrecke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Langstrecke</a> mit dem <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a>? Das geht – sogar komfortabel.Ein Erfahrungsbericht zeigt, dass trotz anfänglicher Skepsis die Fahrt quer durch <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschland</a> heute gut planbar ist.<a href="https://mastodon.online/tags/Schnelllades%C3%A4ulen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schnellladesäulen</a> sind weit verbreitet, längere Wartezeiten selten. Wer gut vorbereitet ist, kommt zügig voran. Herausfordernd bleibt das komplizierte <a href="https://mastodon.online/tags/Ladetarif" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ladetarif</a>-System, das für Verunsicherung sorgen kann.<a href="https://www.golem.de/news/mobilitaet-wie-ich-fan-der-elektro-langstrecke-wurde-2509-199843.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.golem.de/news/mobilitaet-wie-ich-fan-der-elektro-langstrecke-wurde-2509-199843.html</a><a href="https://mastodon.online/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Ladeinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ladeinfrastruktur</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Reichweite" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Reichweite</a>

Jean Luc am Grimmsten<a href="https://mastodon.online/@tinoeberl" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@tinoeberl</a> "Ich kenne keine bessere Technik als das <a href="https://nrw.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a>, um in den nächsten Jahren bei der CO2-Reduzierung im <a href="https://nrw.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehr</a> voranzukommen."Der Mann ist ein Idiot oder ein Lügner. Beides ist schockierend, bezogen auf seine Position.

Tino Eberl<a href="https://mastodon.online/tags/Audi" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Audi</a>-Chef Gernot Döllner:"Ich kenne keine bessere Technik als das <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a>, um in den nächsten Jahren bei der CO2-Reduzierung im <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehr</a> voranzukommen. Aber auch abgesehen vom <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimaschutz</a> ist das <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> einfach die bessere Technologie"<a href="https://www.golem.de/news/audi-chef-doellner-das-elektroauto-ist-einfach-die-bessere-technologie-2509-200071.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.golem.de/news/audi-chef-doellner-das-elektroauto-ist-einfach-die-bessere-technologie-2509-200071.html</a><a href="https://mastodon.online/tags/Audi" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Audi</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/CO2Reduktion" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CO2Reduktion</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Autoindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autoindustrie</a> <a href="https://mastodon.online/tags/EAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#EAuto</a>

heise online EnglishE-mobility: new registrations of e-cars rose sharply in first half of the yearIn the first six months of 2025, 248,726 e-vehicles were newly registered in Germany – a new record. The number of public charging stations grew by 11 percent.<a href="https://www.heise.de/en/news/E-mobility-new-registrations-of-e-cars-rose-sharply-in-first-half-of-the-year-10652613.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/news/E-mobility-new-registrations-of-e-cars-rose-sharply-in-first-half-of-the-year-10652613.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Ladestationen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ladestationen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise onlineE-Mobilität: Neuzulassungen von E-Pkw sind im 1. Halbjahr sprunghaft gestiegenIn den ersten sechs Monaten 2025 wurden 248.726 E-Fahrzeuge in Deutschland neu zugelassen – ein neuer Rekord. Das öffentliche Ladeangebot wuchs um 11 Prozent.<a href="https://www.heise.de/news/E-Mobilitaet-Neuzulassungen-von-E-Pkw-sind-im-1-Halbjahr-sprunghaft-gestiegen-10652556.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/E-Mobilitaet-Neuzulassungen-von-E-Pkw-sind-im-1-Halbjahr-sprunghaft-gestiegen-10652556.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Ladestationen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ladestationen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosNRW verdrängt Bayern ganz kurz vom ersten Platz bei LadepunktenAcht Jahre lang bot Bayern bundesweit die meisten Ladeanschlüsse, jetzt ist Nordrhein-Westfalen vorn. Doch wahrscheinlich nur kurz – bis heute Nachmittag.<a href="https://www.heise.de/news/NRW-verdraengt-Bayern-ganz-kurz-vom-ersten-Platz-bei-Ladepunkten-10650101.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/NRW-verdraengt-Bayern-ganz-kurz-vom-ersten-Platz-bei-Ladepunkten-10650101.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise onlineElon Musk kauft Tesla-Aktien für eine Milliarde US-Dollar Für Musk steht im November ein Aktionärsvotum an, das ihm ein großes neues Aktienpaket bescheren soll. Vorher stimmt der Tesla-Chef die Börse freundlicher.<a href="https://www.heise.de/news/Elon-Musk-kauft-Tesla-Aktien-fuer-eine-Milliarde-US-Dollar-10646788.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Elon-Musk-kauft-Tesla-Aktien-fuer-eine-Milliarde-US-Dollar-10646788.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/ElonMusk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ElonMusk</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Mobiles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobiles</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tesla</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise Autosheise+ | Opel Grandland Electric im Test: Könglich sitzen, durchschnittlich fahrenDer Opel Grandland bringt als Elektroauto gute Anlagen für komfortables Fahren mit. Doch für ein komplett überzeugendes Angebot muss die Marke nochmal ran.<a href="https://www.heise.de/tests/Opel-Grandland-Electric-im-Test-Koenglich-sitzen-durchschnittlich-fahren-10626302.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/tests/Opel-Grandland-Electric-im-Test-Koenglich-sitzen-durchschnittlich-fahren-10626302.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Autotest" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autotest</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Entertainment" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Entertainment</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Opel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Opel</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise onlineOlaf Lies: Erster SPD-Landeschef hält Verbrenner-Aus 2035 für unrealistischDer niedersächsische Landeschef will kein striktes Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035, sondern auch E-Fuel, Plug-in-Hybride und E-Fahrzeuge mit Range-Extender.<a href="https://www.heise.de/news/Olaf-Lies-Erster-SPD-Landeschef-haelt-Verbrenner-Aus-2035-fuer-unrealistisch-10646685.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Olaf-Lies-Erster-SPD-Landeschef-haelt-Verbrenner-Aus-2035-fuer-unrealistisch-10646685.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Regulierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Regulierung</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

Ron RevogIch habe als Programmierübung aus der "Liste der <a href="https://social.tchncs.de/tags/Lades%C3%A4ulen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ladesäulen</a>" der Bundesnetzagentur, alle DC-Ladesäulen extrahiert, die Zahlung mittels <a href="https://social.tchncs.de/tags/Debitkarte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Debitkarte</a> oder <a href="https://social.tchncs.de/tags/Kreditkarte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kreditkarte</a> am <a href="https://social.tchncs.de/tags/Leseterminal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Leseterminal</a> akzeptieren. Ich habe das Ergebnis in eine <a href="https://social.tchncs.de/tags/uMap" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#uMap</a> eingegeben mit den Ebenen <100kW, 100-200kW, >200kW. Vielleicht ist das für jemanden nützlich:<a href="https://umap.openstreetmap.de/de/map/ladesaulen-mit-kredit-debitkartenzahlung_107288#9/49.7555/8.5309" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://umap.openstreetmap.de/de/map/ladesaulen-mit-kredit-debitkartenzahlung_107288#9/49.7555/8.5309</a>Hintergrund: Man hat vielleicht nicht immer eine <a href="https://social.tchncs.de/tags/Ladekarte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ladekarte</a> oder <a href="https://social.tchncs.de/tags/Smartphone" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Smartphone</a> dabei oder möchte nicht mit Smartphone seine Kartendaten auf windigen Websites eingeben. Oder man hat einen Mietwagen... Außerdem hasse ich "Schattenwährungen", Abomodelle, Prämienprogramme und Data-Spreading... Alle ab 01.07.2024 ERRICHTETEN Ladesäulen müssen diese Möglichkeit der Bezahlung bieten. Die gängigen Apps bieten hier keine Filtermöglichkeit. <a href="https://social.tchncs.de/tags/ElektroAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ElektroAuto</a>

Michael Blume<a href="https://mastodon.social/@mattze" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@mattze</a> Klar wurde ich schräg angeschaut, als ich 2017 - vor acht Jahren - auf ein <a href="https://sueden.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> umstieg. <a href="https://sueden.social/tags/W%C3%A4rmepumpe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wärmepumpe</a> , <a href="https://sueden.social/tags/Vegetarismus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Vegetarismus</a> , <a href="https://sueden.social/tags/Solaranlage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Solaranlage</a> usw. - all das löst <a href="https://sueden.social/tags/Reaktanz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Reaktanz</a> & Widerstände aus. <a href="https://sueden.social/tags/Solarpunk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Solarpunk</a> ist halt ein <a href="https://sueden.social/tags/Paradigmenwechsel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Paradigmenwechsel</a> - also die Rebellion nicht nur gegen andere, sondern auch gegen eigene Gewohnheiten.Aber inzwischen ziehen immer mehr Menschen aus Familie, Freundes- & Bekanntenkreis mit, sogar in <a href="https://sueden.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Politik</a> & <a href="https://sueden.social/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> werden die Gespräche besser. <a href="https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/gegen-wen-und-was-rebelliert-der-post-fossile-solarpunk/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/gegen-wen-und-was-rebelliert-der-post-fossile-solarpunk/</a>

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