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O=C=OVerkehrsminister will S8 mit Experten prüfenVerkehrsminister Peter <a href="https://climatejustice.social/tags/Hanke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hanke</a> (<a href="https://climatejustice.social/tags/SP%C3%96" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPÖ</a>) bekennt sich zum Bau von nötiger Straßeninfrastruktur, will die geplanten Projekte <a href="https://climatejustice.social/tags/S1" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#S1</a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/S8" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#S8</a> mit Experten aber nochmals prüfen. Allerdings: Beide Projekte liegen derzeit bei Gericht, der Bund hat auf den Verfahrensausgang keinen Einfluss. Rund um die S8 stoppte das <a href="https://climatejustice.social/tags/Bundesverwaltungsgericht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverwaltungsgericht</a> (<a href="https://climatejustice.social/tags/BVwG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BVwG</a>) Ende 2024 das Projekt. Das Land legte Rechtsmittel ein, nun prüfen die Höchstgerichte. Beim <a href="https://climatejustice.social/tags/LobauTunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LobauTunnel</a> prüft derzeit sogar der <a href="https://climatejustice.social/tags/Europ%C3%A4ischeGerichtshof" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EuropäischeGerichtshof</a>. Die Verfahren sind lang noch nicht abgeschlossen. Ob und wann es grünes Licht gibt, ist offen.<a href="https://noe.orf.at/stories/3298873/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://noe.orf.at/stories/3298873/</a><a href="https://climatejustice.social/tags/AUTOkorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AUTOkorrektur</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Umwelt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umwelt</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a>

Ingo Lantschner<a href="https://wien.rocks/@DieterKomendera" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@DieterKomendera</a> Es muss an allen Reglern geschraubt werden. Vor allem muss sich das Mobilitätsverhalten verändern. Sowohl Autobahnen aber auch U-Bahnen motivieren nicht dazu, verkehrsvermeidend zu planen und zu leben. Die U-Bahn ist auch nicht so umweltfreundlich, wie uns die Wiener Linien weis machen wollen. Es dauert zumindest Jahrzehnte, bis sie sich ökologisch amortisiert haben. Statt sie weiterhin auszubauen, sollte Wien auf das Konzept »Stadt der kurzen Wege« setzen. <a href="https://ingo.lantschner.name/series/u-bahnbau/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://ingo.lantschner.name/series/u-bahnbau/</a><a href="https://troet.fediverse.at/tags/wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wien</a> <a href="https://a.gup.pe/u/wien" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@wien</a> <a href="https://troet.fediverse.at/tags/LobauTunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LobauTunnel</a> <a href="https://troet.fediverse.at/tags/UBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UBahn</a> <a href="https://troet.fediverse.at/tags/Nachhaltigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nachhaltigkeit</a> <a href="https://troet.fediverse.at/tags/KlimaMusterStadtWien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KlimaMusterStadtWien</a>

Dieter Komendera"Rezession: WIFO für Sparen bei Bauprojekten" Die U-Bahn wird sofort erwähnt, wo man kürzen kann. Genau so wie die Sozialausgaben. Das Milliarden-Grab <a href="https://wien.rocks/tags/LobauTunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LobauTunnel</a> wird ignoriert.<a href="https://wien.orf.at/stories/3298886/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://wien.orf.at/stories/3298886/</a><a href="https://wien.rocks/tags/LobauBleibt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LobauBleibt</a>

O=C=ODurchbruch bei S1: Bundesverwaltungsgericht schickt Lobautunnel zum Europäischen GerichtshofWie die <a href="https://climatejustice.social/tags/Umweltorganisation" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltorganisation</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/VIRUS" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VIRUS</a> mitteilt, hat das <a href="https://climatejustice.social/tags/Bundesverwaltungsgericht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverwaltungsgericht</a> betreffend <a href="https://climatejustice.social/tags/S1" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#S1</a>-<a href="https://climatejustice.social/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a> beim Europäischen Gerichtshof (<a href="https://climatejustice.social/tags/EuGH" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EuGH</a>) einen Antrag auf Vorabentscheidung gestellt, womit die laufenden Verfahren in die Warteschleife gestellt sind. Sprecher Wolfgang Rehm. „Das von uns beauftragte und von der Universität Innsbruck erstelltes Rechtsgutachten, demzufolge der S1 die Rechtsgrundlage im Bundesstraßengesetz wegen Unionsrechtswidrigkeit fehlt, hat offenbar Wirkung gezeigt.“<a href="https://oekonews.at/durchbruch-bei-s1-bundesverwaltungsgericht-schickt-lobautunnel-zum-europaeischen-gerichtshof+2400+1225219+1200023+1010" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://oekonews.at/durchbruch-bei-s1-bundesverwaltungsgericht-schickt-lobautunnel-zum-europaeischen-gerichtshof+2400+1225219+1200023+1010</a>

VCÖ - Mobilität mit Zukunft"Der Lobautunnel ist aus Mobilitätssicht, aus Umwelt- und Gesundheitssicht die schlechteste Variante, die außerdem am teuersten ist. In einer Zeit, in der der Sparstift regiert, wäre es völlig unverständlich auf der teuersten Variante zu beharren, umso mehr, wenn es zu einem deutlich günstigeren Preis eine bessere Qualität gibt. So wie es klug war, das Kraftwerk Hainburg nicht zu bauen und das Atomkraftwerk Zwentendorf nicht in Betrieb zu nehmen, so ist es vernünftig den <a href="https://wien.rocks/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a> ad acta zu legen“ <a href="https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-strategische-pruefung-verkehr-zeigt-dass-lobautunnel-teuerste-variante-ist-und-zu-mehr-verkehrsbelastung-fuehrt" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-strategische-pruefung-verkehr-zeigt-dass-lobautunnel-teuerste-variante-ist-und-zu-mehr-verkehrsbelastung-fuehrt</a>

Engineer 🧑‍🔬 from Earth 🌍Aus der neuen Untersuchung zum <a href="https://climatejustice.social/tags/LobauTunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LobauTunnel</a> / S1: "Konkret führt die vorgesehene Variante, ohne zusätzliche Maßnahmen, zur höchsten Verkehrsbelastung (sic!)" [1]... das wäre ja dann wohl die Variante, die <a href="https://climatejustice.social/tags/SP%C3%96" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPÖ</a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/%C3%96VP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖVP</a> gerade umzusetzen versuchen. 🤔 [1] <a href="https://www.bmk.gv.at/themen/verkehrsplanung/strategische_pruefung/pruefungen/wr-aussen-schwechat-suessen.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.bmk.gv.at/themen/verkehrsplanung/strategische_pruefung/pruefungen/wr-aussen-schwechat-suessen.html</a><a href="https://climatejustice.social/tags/LobauBleibt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LobauBleibt</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/VerkehrsWende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VerkehrsWende</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/AutoKorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AutoKorrektur</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/%C3%96sterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Österreich</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wien</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Niederosterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Niederosterreich</a>

derlorisAuf 518 Seiten wird nun penibel dargelegt, dass Alternativen zum <a href="https://mastodon.social/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a> ganz ohne Autobahnbau bestehen und dass diese positive Impulse brächten, während der Lobautunnel (neben bedenklichen Umweltfolgen) zur höchsten Verkehrsbelastung unter allen Alternativen führen würde. <a href="https://www.bmk.gv.at/dam/jcr:b2c25693-eac7-43e0-8a79-df98574ce6d4/SP-V_S1_Umweltbericht.pdf" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.bmk.gv.at/dam/jcr:b2c25693-eac7-43e0-8a79-df98574ce6d4/SP-V_S1_Umweltbericht.pdf</a> Kurzfassung: <a href="https://www.bmk.gv.at/dam/jcr:bbba97c2-f0e6-45d3-9b25-88e4fea9c587/SP-V_S1_Umweltbericht_Nichttechnische_Zusammenfassung.pdf" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.bmk.gv.at/dam/jcr:bbba97c2-f0e6-45d3-9b25-88e4fea9c587/SP-V_S1_Umweltbericht_Nichttechnische_Zusammenfassung.pdf</a><a href="https://www.bmk.gv.at/themen/verkehrsplanung/strategische_pruefung/pruefungen/wr-aussen-schwechat-suessen.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.bmk.gv.at/themen/verkehrsplanung/strategische_pruefung/pruefungen/wr-aussen-schwechat-suessen.html</a><a href="https://mastodon.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.social/tags/wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wien</a>

Engineer 🧑‍🔬 from Earth 🌍Ich fasse zusammen: Auf über 500 Seiten wird von renommierten Wissenschafter*innen fein säuberlich dargelegt, dass der <a href="https://climatejustice.social/tags/LobauTunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LobauTunnel</a> ein klimaschädliches, stauverursachendes Milliardengrab mit wesentlich besseren Alternativen ist. Und anstelle dass <a href="https://climatejustice.social/tags/SP%C3%96" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPÖ</a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/%C3%96VP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖVP</a> endlich einsehen, dass ursprünglich nicht genügend Alternativen geprüft worden sind, beschweren sie sich darüber, dass man das garnicht untersuchen hätte sollen. 🤦‍♂️ <a href="https://wien.orf.at/stories/3292090/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://wien.orf.at/stories/3292090/</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/LobauBleibt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LobauBleibt</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/VerkehrsWende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VerkehrsWende</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/AutoKorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AutoKorrektur</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/%C3%96sterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Österreich</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wien</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Niederosterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Niederosterreich</a>

O=C=OUmfrage zum <a href="https://climatejustice.social/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a> Schaffen wir die 51 %?Die Art der Umfrage ist ja schon komisch - 2 Möglichkeiten dagegen zu stimmen damit diese Prozente nicht gemeinsam gezählt werden?!<a href="https://tools.pinpoll.com/embed/298453" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://tools.pinpoll.com/embed/298453</a>Da geht doch noch was !!!Umfrage ist vom ORF: <a href="https://wien.orf.at/stories/3292090/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://wien.orf.at/stories/3292090/</a><a href="https://climatejustice.social/tags/Boost" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Boost</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wien</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autokorrektur</a><a href="https://pixelfed.social/Autokorrektur" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Autokorrektur</a> <a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a> <a href="https://wien.rocks/@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mobilitaet" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mobilitaet</a> <a href="https://norden.social/@SheDrivesMobility" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@SheDrivesMobility</a> <a href="https://wien.rocks/@docjosiahboone" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@docjosiahboone</a> <a href="https://climatejustice.global/@lobau" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@lobau</a>

Wolfgang HagenLaut einer Prüfung des Umweltbundesamts in wissenschaftlicher Kooperation mit der TU Wien und der TU Graz wäre das <a href="https://wien.rocks/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a> die teuerste und umweltschädlichste Lösung für das Verkehrsproblem der Donaustadt und wäre auch für die Mobilität die schlechteste Variante.ÖVP und FPÖ sehenn das anders und werfen den Wissenschaftlern deswegen Befangenheit vor. Diese TUs stecken eben alle unter einer Decke.Spannend, dass sich die Wiener SPÖ noch nicht zu Wort gemeldet hat.<a href="https://wien.rocks/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://wien.orf.at/stories/3292090/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://wien.orf.at/stories/3292090/</a>

O=C=OLobautunnel: Prüfung empfiehlt keine UmsetzungDie von Klimaschutzministerin Leonore <a href="https://climatejustice.social/tags/Gewessler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gewessler</a> (<a href="https://climatejustice.social/tags/Gr%C3%BCne" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Grüne</a>) 2022 eingeleitete „Strategische Prüfung Verkehr“ (SP-V) zum Lobautunnel liegt seit heute vor. Empfohlen wird, das Projekt aus dem Gesetz zu streichen. An der Streichung der S1 plus Lobautunnel aus dem <a href="https://climatejustice.social/tags/Bundesstra%C3%9Fengesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesstraßengesetz</a> führe kein Weg vorbei, hielt Lukas Hammer, Verkehrs- und Umweltsprecher der Grünen, anlässlich der Veröffentlichung fest. Auch auf fachlicher Ebene sei geklärt, „dass wir die mobilitäts- und klimapolitischen Herausforderungen der Zukunft besser bewältigen können als mit diesem Betonprojekt aus dem letzten Jahrhundert“, sagte Hammer zum Alternativvorschlag mit Ausbau von öffentlichem <a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a>.Auf mehr als 500 Seiten wurden in dem von <a href="https://climatejustice.social/tags/Umweltbundesamt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltbundesamt</a> in Kooperation mit der <a href="https://climatejustice.social/tags/TUGraz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TUGraz</a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/TUWien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TUWien</a> erstellten Bericht unter anderem die ökologischen Auswirkungen des geplanten <a href="https://climatejustice.social/tags/S1" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#S1</a>-Ausbaus mit Tunnel und Alternativen untersucht. Er zeige auch, „dass der <a href="https://climatejustice.social/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a> von den vier geprüften Varianten nicht nur die teuerste ist und die größten negativen Auswirkungen auf <a href="https://climatejustice.social/tags/Umwelt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umwelt</a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/Bev%C3%B6lkerung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bevölkerung</a> hat, sondern auch aus Mobilitätssicht die schlechteste Variante darstellt“, hieß es in einer Stellungnahme der Mobilitätsorganisation <a href="https://climatejustice.social/tags/VC%C3%96" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VCÖ</a>.<a href="https://wien.orf.at/stories/3292090/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://wien.orf.at/stories/3292090/</a><a href="https://climatejustice.social/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wien</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Nieder%C3%B6sterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Niederösterreich</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autokorrektur</a>

Dieter KomenderaZum <a href="https://wien.rocks/tags/LobauTunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LobauTunnel</a> könnt ihr online symbolisch bei diesem Artikel abstimmen: <a href="https://wien.orf.at/stories/3292090/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://wien.orf.at/stories/3292090/</a> Oder am 27.4. in der Wahlkabine.<a href="https://wien.rocks/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wien</a> <a href="https://wien.rocks/tags/WienWahl" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WienWahl</a>

Georg KuryLiebes Fediverse,im ORF gibt es eine Umfrage, ob der 2,4 Milliarden teure <a href="https://graz.social/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a> unter einem Nationalpark gebaut werden soll.Wieviele Nein-Stimmen schaffen wir?Update 19:19 Uhr: Die Nein-Stimmen erstmals knapp mit 4.802 zu 4.795 vorne<a href="https://wien.orf.at/stories/3292090/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://wien.orf.at/stories/3292090/</a>

LobauWer Straßen säht, wird Stau ernten. Wer den Lobau-Tunnel baut, wird Watschen ernten!<a href="https://climatejustice.global/tags/LobauTunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LobauTunnel</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Lobau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobau</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/LobauAutobahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LobauAutobahn</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/VerkehrsWende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VerkehrsWende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9FenBau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StraßenBau</a>

derlorisZitat <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%96VP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖVP</a>In den letzten Jahren habe ein Umdenkprozess zugunsten des Umweltschutzes und der Lebensqualität eingesetzt.... ...Im Interesse der Erhaltung des städtischen Lebensraumes solle man eine Reihe von Bundesstraßen, Autobahnen und Schnellstraßen im Wiener Raum aus dem Bundesstraßengesetz 1971 streichen.... (APA via <a href="https://www.lobaumuseum.wien/cms/autobahn-mitten-durch-stadlau-der-verhinderte-albtraum/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.lobaumuseum.wien/cms/autobahn-mitten-durch-stadlau-der-verhinderte-albtraum/</a>)Leider aus dem Jahr 1979.ÖVP 2024 hingegen: „Argumente gegen die Straße sind Argumente gegen die Zukunft“<a href="https://mastodon.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.social/tags/wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wien</a> <a href="https://mastodon.social/tags/lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#lobautunnel</a> <a href="https://mastodon.social/tags/auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#auto</a>

O=C=OUnd die <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%96VP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖVP</a> so: Lasst Straßen bauen ....<a href="https://mastodon.social/tags/Stra%C3%9Fenbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenbau</a> als <a href="https://mastodon.social/tags/Wahlkampfthema" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wahlkampfthema</a> Die ÖVP setzt in ihrem <a href="https://mastodon.social/tags/Wahlkampf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wahlkampf</a> auf den Straßenbau und übt dabei Kritik an Umweltministerin Leonore Gewessler von den Grünen. Bundeskanzler Karl <a href="https://mastodon.social/tags/Nehammer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nehammer</a> hat zudem in <a href="https://mastodon.social/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wien</a> präsentiert, welche neuen Straßen er bauen lassen will.Nehammer möchte 85 km Straßen bauen - für 11 Milliarden Euro 11000000000 €. Darunter natürlich der <a href="https://mastodon.social/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a><a href="https://mastodon.social/tags/%C3%96sterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Österreich</a>

Richtig abgefahren!<a href="https://spore.social/@barbaralaa" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@barbaralaa</a> beantwortet in den <a href="https://verkehrswende.social/tags/ScienceBusters" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ScienceBusters</a> von <a href="https://toot.community/@radioFM4" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@radioFM4</a> einige Fragen zu <a href="https://verkehrswende.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> und <a href="https://verkehrswende.social/tags/Klimawandel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimawandel</a>. <a href="https://sound.orf.at/podcast/fm4/fm4-science-busters/frag-die-fm4-science-busters-live---alles-rund-ums-klima" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://sound.orf.at/podcast/fm4/fm4-science-busters/frag-die-fm4-science-busters-live---alles-rund-ums-klima</a><a href="https://verkehrswende.social/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wien</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/TUWien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TUWien</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/ViennaUT" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ViennaUT</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/FM4" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FM4</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/ORF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ORF</a>

O=C=OLobautunnel: Land legt Beschwerde beim VfGH einDas Land <a href="https://mastodon.social/tags/Nieder%C3%B6sterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Niederösterreich</a> legt in Zusammenhang mit dem <a href="https://mastodon.social/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a> Beschwerde beim <a href="https://mastodon.social/tags/Verfassungsgerichtshof" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verfassungsgerichtshof</a> (<a href="https://mastodon.social/tags/VfGH" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VfGH</a>) ein und will damit ein rechtliches Mitspracherecht erlangen. Umweltministerin Leonore <a href="https://mastodon.social/tags/Gewessler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gewessler</a> (Grüne) hatte den Bau des Tunnels 2021 abgesagt. <a href="https://noe.orf.at/stories/3237384/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://noe.orf.at/stories/3237384/</a><a href="https://mastodon.social/tags/Umweltzerst%C3%B6rung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltzerstörung</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Lobau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobau</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wien</a> <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%96VP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖVP</a> <a href="https://mastodon.social/tags/FP%C3%96" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FPÖ</a>

dasgrueneblatt<a href="https://dietagespresse.com/gegen-hitze-suedosttangente-bekommt-nebelduschen-fuer-autos/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://dietagespresse.com/gegen-hitze-suedosttangente-bekommt-nebelduschen-fuer-autos/</a><a href="https://wien.rocks/tags/wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wien</a> <a href="https://wien.rocks/tags/autos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autos</a> <a href="https://wien.rocks/tags/autoland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autoland</a> <a href="https://wien.rocks/tags/hitze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#hitze</a> <a href="https://wien.rocks/tags/hitzesudern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#hitzesudern</a> <a href="https://wien.rocks/tags/Nebeldusche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nebeldusche</a> <a href="https://wien.rocks/tags/klimaanlage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#klimaanlage</a> <a href="https://wien.rocks/tags/autobahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autobahn</a> <a href="https://wien.rocks/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a> <a href="https://wien.rocks/tags/Tagespresse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tagespresse</a> <a href="https://wien.rocks/tags/dieTagespresse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#dieTagespresse</a>

Radlobby Oberösterreich<a href="https://wien.rocks/@bleninger" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bleninger</a> auf einer anderen Plattform:"Mit <a href="https://verkehrswende.social/tags/AndreasBabler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AndreasBabler</a> und seiner Logik zum <a href="https://verkehrswende.social/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobautunnel</a> wird auch d SP_Wien umdenken: 'Nicht mehr Verkehr mit neuen Straßen bekämpfen. Das ist ein Teufelskreis.' Endlich ein Sozialdemokrat, der Verkehrspolitik nicht wie in d 1970er Jahren denkt - und zudem Parteivorsitzender ist."<a href="https://verkehrswende.social/tags/SP%C3%96" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPÖ</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wien</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Sozialdemokratie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sozialdemokratie</a>

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