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#radwege

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„Die »Klimakleber« malen jetzt illegale #Radwege

Die Aktivisten von der Letzten Generation sind zurück. Einige rücken nachts mit Farbe und Pinsel an, um selbst Fahrradstreifen anzulegen. Stimmt die Parole: Wo ein Wille, da ein #Radweg?“ (€)
spiegel.de/auto/neue-generatio

DER SPIEGEL · Farbe statt Klebstoff: Die »Klimakleber« malen jetzt illegale RadwegeBy Lukas Kissel
Replied in thread

@wir_energie
Der Fünf-Punkte-Plan der #Merz-Regierung für das #Klimaschutzprogramm ist schon in der Schublade. Unserer Reaktion liegt ein geleaktes Dokument vor:
1. ATOMKRAFTWERKE BAUEN
Die produzieren kein #CO2. Also fast keines.
2. WINDRÄDER ABBAUEN
Diese hässlichen Windspargel verändern das Wetter und trocknen die Böden aus. Sieht man ja gerade ganz deutlich im #Windräder-Land Schleswig-
Holstein. Nimm das, Daniel !11!1
3. ÖPNV MASSIV ABBAUEN
Der #ÖPNV ist für mehr als 3% der CO2 Emmissionen verantwortlich. Das wollen wir einsparen.
4. MIT BIOKRSAFTSTOFFEN CO2 EINSPAREN
Wir mögen sowieso kein Grünzeug, da kann man es auch sinnvoll nutzen.
5. WENIGER VERSIEGELUNG
Wir schaffen #Radwege ab und verkleinern die großen #Fußwege für mehr Grün und mehr Sickerfläche in den Städten.
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Achtung Satire!

„Wer heute alt ist, umweltbewusst leben will und #Fahrrad fährt, lebt gefährlich,“ sagt die Landesvorsitzende der „Senioren-Union“ Herlind Gundelach.

Sie fordert eine „ideologiefreie“ #Verkehrspolitik, die Leben schütze, sichere Radwege und eine #Verkehrsplanung, „die den Belangen der Radfahrerinnen und Radfahrer in ausreichendem Maße Rechnung trägt“.

Leider bekennt sich die #CDU #Hamburg klar zum Auto und will #Radwege nur dort, wo sie das Auto nicht stören.

[€] mopo.de/hamburg/verkehrswende-

Mopo.de · Verkehrswende: Jetzt schlagen sich die CDU-Senioren voll auf Tjarks' Seite (M+)Es war DAS emotionale Thema im Hamburger Wahlkampf: die Verkehrspolitik. Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger – sie alle fühlten sich auf

"City-Maut, Tempo 30, Radwege statt Parkplätze, grün statt grau – anfangs ist der Widerwille oft groß. Je länger der Fortschritt aber wirkt, desto stärker wächst die Begeisterung auch unter Skeptikern. Alles eine Frage der richtigen Kommunikation? […]

Oslo, Paris, Stockholm, Madrid, Mailand

Das Phänomen ist Stadtentwicklungsexperten vertraut. Wenn es um City-Maut, Kiez-Blocks, Pop-up-Radwege oder andere Tools der intelligenten Verkehrssteuerung geht, ist die Aufregung groß. Irgendeine Handelskammer warnt in irgendeinem Boulevardblatt immer vor Ladensterben – frei von Empirie, dafür aber mit viel Fantasie. So bilden sich Lager, die nur schwer einen gemeinsamen Nenner finden.

Das klima- und gesundheitsschädliche Drama lässt sich fast überall in Europa beobachten, aber zumeist nur am Anfang. Je länger die Maßnahmen wirken, desto stärker wächst mit der Zeit die Zustimmung. Lautstarke Ablehnung wandelt sich in Akzeptanz, zeigen Studien, Umfragen und Langzeitbeobachtungen übereinstimmend zwischen Skandinavien und Spanien."

@verkehrswende

background.tagesspiegel.de/ver [Paywall, vier Wochen Probelesen möglich]

Replied in thread

@HGU @Weirdaholic @weitesland @BlumeEvolution @Giliell @necrosis @hzulla @haraldrieder

#Suffizienz wird leider mehrheitlich mit individuellem Verzicht gleichgesetzt. Oder mit #Sparsamkeit. Da sprechen nur wenige #Milieus drauf an. Wenn Infrastruktur geschaffen wird um Suffizienz (oder auch neue Erfahrungen) zu ermöglichen reden wir stattdessen über #Radwege und #Deutschlandticket. Manche nennen das öffentlicher Luxus. #Narrativ z.b mehr Luxus für alle
#oeffentlicherluxus

Falls ihr so Märchen über die #Fahrrad Infrastruktur in den #Niderlande gehört habt, von wegen riesige #Radwege in bestem Zustand, gratis #Parkhäuser, flächendeckende Routen mit Wegweisern die nicht im nichts enden und so …

… es ist alles wahr. Ich bin so geflasht, ich konnte mir das nicht vorstellen. Es ist einfach ein anderes Jahrhundert als in Deutschland.

(Gesendet aus #Utrecht, gerade mein Rad im Parkhaus abgegeben, während draußen der Nationalfeiertag eskaliert). #Verkehrswende