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#Läden

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Da ist er! Der neue Artikel ist draußen. Ein etwas anderer "Hardware-Test". Hier lest ihr meinen Erfahrungsbericht zu meinem KIA EV6, aber nicht mit Schwerpunkt, wie toll das Auto ist, sondern eher: Wie ist es, mit einem eAuto zu verreisen? Geht das? Was ist mit der Reichweite, usw...
Wer Fragen hat, kann sich gern an mich wenden.

nik-o-mat.de/hardware/mein-ers

nik-o-mat - Nikos Wissen Online ...weil es geht!Mein erstes Jahr mit meinem eAuto - Kia EV 6Dies ist mein persönlicher Erfahrungsbericht mit meinem vollelektrischen Auto, einem KIA EV6. Es geht weniger um das Auto, als die Reichweitenangst und die Erfahrungen mit dem Laden und der Verfügba

Ich war in 2 #Läden in denen ich seit #Jahrzehnten nicht mehr war. Habe das zweitleckerste #Bier der letzten 10 Jahre getrunken. Während des Heimwegs im #ÖPNV habe ich eine wirklich nette Unterhaltung mit einem aus #Marokko stammenden Mann geführt und war begeistert wie gut mein #Englisch inzwischen wieder funktioniert (Danke #Mastodon). Hätte ich alles verpasst hätte ich nicht #Metalheadclub #Flyer ausgelegt. Wann legst du Metalhead.Club Flyer aus und trägst zur #Metalheadclubisierung deiner Region bei?

Replied in thread

@Saupreiss @unixtippse @der_mit_ph EXAKT DAS! ist mein Problem...

Es gibt für mich keinen rationalen Grund warum das #Handling nicht genauso wie bei ner #Tankstelle sein kann!

#Fakt ist, dass #Tankstellen keinen wirklich großen Gewinn mit #Treibstoff machen, sondern mit #Tabak, #Getränke und #Eis (oder was #ARAL noch in deren #REWEtoGo-gebrandeten Shops anbietet!)

Gerade weil sich dies anbietet, und die wenigsten sich nen fragwürdigen €100+ Adapterstecker kaufen wollen der trivialst geklaut werden kann und den die meisten #Ladesäulen-Betreiber explizit verbieten (und auch nur dort funktioniert wo keine Kabel sondern Buchse an der Ladesäule installiert sind)!

Kriegen die im "globalen Süden" ja auch hin. Nennt sich dort #Energiekiosk!

So sehr ich das Fahren als solches mit #Elektroauto echt mega finde, so sehr hat mich heute das im Gegensatz zum #Verbrenner viel häufiger nötige "#Tanken" aka #Laden echt genervt.

Gesamtstrecke heute 2x 155 = 310 km.

Eigentlich hat unser
#Cupra #Born nominal 420 km Reichweite. Mit 100% los und nach 250 km Autobahn mit max. 130 km/h waren nur noch 16% Restakku. Recherische Gesamtreichweite also 298 km.

Da wir in der üblichen Nutzung fast immer daheim laden können, habe ich auf Empfehlung nur eine
#EnBW #Ladekarte. Ich bin also an der #Autobahnraststätte mit 4 EnBW Ladepunkten raus, die in der EnBW #App grün und verfügbar angezeigt wurden.
Angekommen haben beide Ladesäulen für alle 4 Ladepunkte angezeigt, dass kein laden möglich ist.

Nächste EnBW Säule nicht mehr erreichbar. Also musste ich teuer an einer
#Ionity Säule daneben laden.

So ist bei den völlig utopisch überteuerten deutschen Strompreisen
#Eauto fahren natürlich deutlich teurer als ein sparsamer #Diesel #Verbrenner, mit dem man zudem noch 800-1.000 km #Reichweite hat und gar nicht erst einen Tankstopp hätte einlegen müssen.

Dazu kommt ja auch noch der (in
#Deutschland) höhere #Fahrzeugpreis und die (warum eigentlich 🤔🤷) deutlich teurere #KfZVersicherung eines E-Autos.

Wirklich schade und Öl ins Feuer für alle
#Elektromobilität Gegner ☹️🤮

Replied in thread

@denki Trotzdem wirkt #Elektromobilität weniger #flexibel als #Verbrenner und damit meine ich nicht technisch inhärente Dinge wie "#laden dauert länger als #tanken" sondern weil simple #Standards wie #CCS2 nicht ausnahmslos durchgesetzt werden.

  • Es gibt keine Fahrzeuge, erst recht keine #Roller #Motorräder ≤ 4kW/45km/h mit jenem Anschluss und nur ein #Luxus-Roller von #BMW ≤15kW / 90km/h damit: Dieser kostet mehr als der günstigste Neuwagen...

Und wir können alle zustimmen dass nen #Kapinenroller / #PersonalLightVehicle besser und effizienter ist als nen #SuperUselessVehicle!

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