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#visionzero

24 posts21 participants0 posts today
Public
stepardo

Einen 48jährigen Radfahrer totrasen kostet in Deutschland 1Jahr und 9Monate auf Bewährung.

Schaut euch die Details der Tat an, und sagt mir, warum das nicht Terrorismus ist, warum die Strafe so niedrig ist, und warum der Mann bald wieder Auto fahren darf.

hessenschau.de/panorama/bewaeh

hessenschau.de · Bewährungsstrafe für Todesraser von RüsselsheimBy Redaktion hessenschau.de
#visionzero#verkehrswende
Public *
Radlerin 🚴‍♀️

Erinnert ihr euch noch daran als kaum Leute mit Handy in der Hand Auto gefahren sind und man mit ihnen, außer telefonieren, kaum was tun konnte?
Gab es damals nicht so eine Diskussion über ein Handy-Verbot am Steuer?

Wie ging das noch mal weiter?

#visionzero
Public
Ulrich Auer :bike_verified:

🖤 🕯️
Nicht schon wieder. Wie und wann stoppen wir endlich diesen Wahnsinn? Braucht es wirklich private 🚗 in der Stadt? Die stinken, die lärmen, die brauchen jede Menge Platz, und am Ende fahren die Menschen darin andere Menschen an oder gleich tot.

n-tv.de/mediathek/videos/panor
#VisionZero @VCDeV @ADFC

n-tv NACHRICHTEN · Unfall in Hürth: Auto fährt in Gruppe von GrundschülernBy n-tv NACHRICHTEN
Replied in thread
Public
Thijs Lucas

Für die #VisionZero im Verkehr aber wären andere Zahlen zielführender. Denn wo immer Menschen nicht in der einen Verkehrsart unterwegs sind, können sie immer noch in einer anderen Verkehrsart Schäden verursachen. Und da ist der Autoverkehr als ie Verkehrsart mit den meisten Hauptverursachenden und den meisten Verkehrsopfern relevant. Insbesondere wenn man auf die schweren und tödlichen Unfälle fokussiert.

7/

Public
Thijs Lucas

Beim #Mobilitätskompass beleuchtet das #RND #RedaktionsnetzwerkDeutschland auch die Radverkehrssicherheit in den Städten. Relativ sachlich, wie ich finde. Aber mit Mängeln.

Erstmal kann man loben, dass sie nicht nur auf die absoluten Zahlen schauen, sondern versuchen Zahlen vergleichbar zu machen. Dafür normieren sie die Opferzahlen auf die Einwohner*innenzahl. Ich halte das für ungenügend.

1/
rnd.de/politik/wo-radfahren-ge
#Mobilitätskompass #Verkehrssicherheit #VisionZero

RedaktionsNetzwerk DeutschlandWo Radfahren gefährlich ist – eine Datenanalyse mit detaillierter UnfallkarteEntgegen dem allgemeinen Trend zu weniger Verkehrstoten nehmen schwere Unfälle mit Fahrrädern zu. Wo Radeln besonders riskant ist, welchen Mustern die Unfälle folgen und wie sie sich vermeiden lassen.
Public
Berlin Cycling Diary

Und wie immer wird das eigentliche Problem nicht behoben. Der Radweg schafft Sicherheit für Radfahrende. Wenn man im Brandfall an die Häuser möchte müssen die Parkplätze weg. Das wäre die Ehrlichkeit in der Diskussion. Nämlich dann wäre die Sicherheit aller gewährleistet. Aber im Auto-Senat will man das halt eben nicht einsehen. Dies lässt leider auch der Artikel aus. #kantstraße #visionzero #verkehrswende #autokorrektur #fahrrad #fedibikes #BikesOfMastodon tagesspiegel.de/berlin/senat-o

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